FASZINEERING

Das geniale Erfolgskonzept der Natur auf Betriebswirtschaft & Marketing übertragen.

Höchster Kundennutzen (FASZINation) ist die Ursache für höchsten Umsatz. In Verbindung mit höchster Kosteneffizienz (EnginEERING) ergibt sich als Resultat die höchste Rendite.

BAUKASTENSYSTEM

Mit dem neuen Angebots-Baukastensystem für den VW Polo der 3. Generation konnte ich die Anziehungskraft (FASZINation) durch Angebots-Vielfalt bzw. Individualisierung deutlich erhöhen und gleichzeitig die Anzahl der Bauteile und damit Kosten (EnginEERING) reduzieren. Gegenüber dem Polo der 2. Generation konnte der Absatz verdoppelt werden.

Im Baukastensystem gab es vier farbige Bausteine. Blau beinhaltete Antrieb & Fahrwerk, Gelb die Innenausstattungen, Rot die Sonderausstattungen und Grün alle Außenlackierungen. Alle Bausteine konnten weitgehend beliebig miteinander kombiniert werden. Eine derartige Differenzierung war dem Wettbewerb weit überlegen.

In der Werbung visualisierte der Harlekin die vielfältigen Möglichkeiten. Auf Kundenwunsch wurde eine Kleinserie des Polo Harlekin gebaut und so wurde er zur Legende.

Volkswagen Polo Harlekin

AUTOSTADT

Die Basis für das Konzernprojekt "Autostadt" war das Markenprojekt "Expo 2000", ein Auslieferungszentrum mit Museum für die Marke Volkswagen. Durch die Erweiterung der von mir erfundenen und entwickelten MarkenPavillons & Konzernforum mußte für das Konzernprojekt ein Name entwickelt werden. Den Markennamen Autostadt hatte ich in Analogie zum Markennamen Volkswagen erfunden. Wagen fürs Volk = Volkswagen, Stadt fürs Auto = Autostadt.

Meine Vision für die Autostadt war, eine nie endende Automobilausstellung zu erschaffen (FASZINation), wo der Konzern mit am Automobil interessierten Menschen permanent in Kontakt kommt, sie in den MarkenPavillons erobern kann und durch die Auto-Auslieferung und Events langfristig bindet. Es sollte ein weltweit einzigartiges "MarketingSystem" entstehen, das die Effizienz der Kosten für Kundenkontakt, Kundeneroberung und Kundenbindung deutlich erhöht, indem daraus eine nachhaltige Investition in Form der Autostadt entsteht (EnginEERING).

Um das Besucherziel von 1 Mio. im ersten Jahr zu erreichen, hatte ich eine virtuelle Eröffnung der Autostadt, 2 Jahre vor der offiziellen, entwickelt. Dazu wurden die Gäste im Automuseum der Marke Volkswagen begrüßt und dann von der Vergangenheit in die Zukunft bzw. den Kubus im Werk Wolfsburg gefahren. Im Kubus wurde virtuell die Zukunft der Autostadt präsentiert, auf dem Dach des Kubus konnte der Baufortschritt auf dem 28 Hektar großen Gelände beobachtet werden.

Zum Abschluss erhielt jeder Besucher eine Autostadt-Broschüre mit virtuellen Bildern aus dem Präsentationsfilm, inclusive einer Scheckkarte (Schlüssel zur Autostadt) als kostenlose Eintrittskarte für den ersten Besuch nach Eröffnung der Autostadt im Jahr 2000.

Präsentationsfilm zur virtuellen Eröffnung der Autostadt im Jahr 1998  (Text und Regie: Martin Kroll)

Präsentationsfilm nach Fertigstellung der Autostadt

MARKENPAVILLONS

Die besten Markenkonzepte haben keine Wertschöpfung, wenn sie nicht in den Köpfen & Herzen der Menschen ankommen. Das war meine Hauptmotivation für die Kreation der MarkenPavillons. Um FASZINation (Anziehungskraft) zu erzeugen, sollten Marken nach meiner Überzeugung im dreidimensionalen Raum begehbar und emotional erlebbar werden.

Die Kubus-Architektur hatte die Marke Volkswagen für ihren MarkenPavillon übernommen. Die Inszenierung im Innenraum der MarkenPavillons war für alle gleich: 1. Spirit & Werte, 2. Vision, 3. Produktportfolio & Erfolge.

Durch das EnginEERING der MarkenPavillons wurden Werbeausgaben zu einer kosteneffizienten Werbeinvestition.

KUBUS

Der Kubus war der erste, beispielgebende MarkenPavillon für alle Marken des Volkswagen Konzerns in der Autostadt. Er steht noch heute am Hafenbecken, neben dem Hotel The Ritz-Carlton.

GLOBAL CAR CATALOG

Mit dem Global Car Catalog hatte ich die Grundlage für den Erfolg des Produktportfolios 2018 entwickelt (FASZINEERING). Er basiert auf einer innovativen globalen Marktsegmentierung, die eine Schnittstelle zur technischen Konzeptentwicklung hat und Analyse mit Prognose vereint. Er übersetzt Kundennutzen (FASZINation) als zentralen Umsatztreiber auf das gesamte Produktportfolio des Volkswagen Konzerns und sorgt dabei für geringe Substitutionen zwischen den Modellen. 

Durch die Schnittstelle zur technischen Konzeptentwicklung gab der Global Car Catalog auch wichtige Marktimpulse (Kaufverhalten) für Design, Geometrie & Technologie der "Modularen Baukästen" (MQB, MLB) und damit dem kosteneffizienten EnginEERING des Produktportfolios.

PRODUKTPORTFOLIO 2018

Das Produktportfolio 2018 hatte ich in der Amtszeit von Dr. Bernhard entwickelt. Zusätzlich zu den damaligen Kosteneffizienz-Programmen (EnginEERING) sollte der Umsatz gesteigert werden. Um die dazu erforderliche Anziehungskraft (FASZINation) zu erhöhen, mußten die richtigen Produkte für die richtigen Märkte, zu den richtigen Preisen mit den richtigen Angebotsprogrammen entwickelt werden (Global Car Catalog).

Das Ergebnis war die größte Absatz- und Umsatz-Erhöhung in der Geschichte der Automobilindustrie. Der Volkswagen Konzern wurde zum größten Automobilkonzern der Welt. Innerhalb von 10 Jahren erhöhte sich der Absatz von 6,2 auf 10,9 Mio. Fzg. und der Umsatz von 109 auf 236 Mrd. €.

CITY STROMER

Das Konzeptfahrzeug FASZINiert durch sein Premium-Design mit Kunststoff-Beplankung, einer großen Umweltverträglichkeit (Kreislaufprozess), Niedervoltspannung und sehr niedrigem Stromverbrauch sowie nachrüstbaren Individualisierunglösungen mit großem Kundennutzen.

Durch eine sehr geringe Anzahl von vielfach symmetrischen Teilen aus recyceltem Material, ist die Fertigungszeit gering. Das komplette EnginEERING wurde virtuell erstellt und immer wieder optimiert. Dadurch konnte eine hohe Kosteneffizienz erreicht werden.